機車綜合無線通信設備

機車綜合無線通信設備為全路運行機車必裝專網(wǎng)通信設備，已運用在全國十八個鐵路局集團有限公司、地方鐵路公司及海外鐵路，市場占有率全路領先。

作為最早進入機車綜合無線通信行業(yè)的企業(yè)之一，公司機車綜合無線通信設備成功應用于肯尼亞蒙內(nèi)鐵路項目，公司產(chǎn)品成功進入國際市場。

列車安全預警防護系統(tǒng)

我公司是行車安全預警系統(tǒng)等相關技術標準的倡導者和市場推廣的引領者，列車安全預警防護系統(tǒng)廣泛應用于十八個鐵路集團有限公司及地方鐵路公司，有效解決鐵路行車過程中的二次事故防護、接近預警及列車尾部安全防護問題，保障了鐵路行車安全。

沈陽局集團公司道機聯(lián)控項目是我公司第一次利用GSM-R網(wǎng)絡實現(xiàn)道口預警防控，預警產(chǎn)品的安全性得到進一步提升。目前我公司擁有800MHz預警設備、450MHz預警設備、400MHz預警設備、GSM-R預警設備系列道口預警產(chǎn)品。

公司基于預警系統(tǒng)在大鐵各路局成熟運用的經(jīng)驗，開創(chuàng)性研發(fā)基于公網(wǎng)的地方鐵路及鐵路專用線安全防護預警系統(tǒng)，目前已在多個地方鐵路及鐵路專用線成功運用。

列車尾部安全防護系統(tǒng)（貨物列車尾部安全防護裝置、旅客列車尾部安全防護裝置）

我公司參與列車尾部安全防護系統(tǒng)技術標準制定，掌握核心技術，產(chǎn)品廣泛應用于沈陽局、昆明局、武漢局、青藏鐵路公司等多個鐵路局集團公司。

雙模列車尾部安全防護系統(tǒng)在沈陽局集團公司、浩吉鐵路全線投入使用，得到用戶的高度認可。

列車尾部安全防護系統(tǒng)在中國鐵路青藏集團有限公司西寧段、拉薩段等高海拔、低氣壓、高寒地帶的成功應用，進一步檢驗了公司列尾系統(tǒng)在惡劣環(huán)境的適應性，奠定了公司在列尾系統(tǒng)的市場領先地位。

鐵路無線調(diào)車燈顯設備

鐵路無線調(diào)車燈顯設備保障鐵路站場平面調(diào)車統(tǒng)一調(diào)度指揮，已在沈陽局、蘭州局、濟南局等多個鐵路局集團公司、地方鐵路公司成功應用。

2020年，公司鐵路無線調(diào)車燈顯設備首次走向世界舞臺，應用于幾內(nèi)亞達圣鐵路。

綜合視頻監(jiān)控系統(tǒng)

綜合視頻監(jiān)控系統(tǒng)為軌道交通車輛運行、乘客疏導、災情預防/處置、治安管理的重要手段。全路擁有南寧、呼和浩特、昆明三個區(qū)域中心節(jié)點，承建了南龍鐵路、呼張鐵路、成貴鐵路、昌贛鐵路等多條線路四電集成項目，安裝綜合視頻監(jiān)控系統(tǒng)。

京廣高速鐵路鄭州至武漢段綜合視頻監(jiān)控系統(tǒng)是公司一體化綜合視頻監(jiān)控系統(tǒng)（云平臺）在設計時速350km/h的高速鐵路線路的首次成功應用，系統(tǒng)利用云計算、云存儲等技術，實現(xiàn)計算資源、存儲資源云化，提供一體化視頻云平臺服務。

應急通信系統(tǒng)

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應急通信系統(tǒng)保障鐵路突發(fā)事件現(xiàn)場與各級應急救援指揮中心話音通暢，公司為鐵路衛(wèi)星應急通信、公專網(wǎng)應用應急通信、鐵路隧道應急通信標準的參編單位，應急通信系統(tǒng)已在青藏格庫鐵路、成貴鐵路、焦柳鐵路、玉磨鐵路等成功應用。

公司應急通信系統(tǒng)在新建濟南至萊蕪高速鐵路工程“四電”系統(tǒng)集成及相關工程的應用，進一步奠定了公司應急通信系統(tǒng)在時速350公里以上高速鐵路中的領先地位，實現(xiàn)了公司應急通信系統(tǒng)由專網(wǎng)向公專網(wǎng)融合應用的跨越發(fā)展。

北斗鐵路隧道覆蓋增強系統(tǒng)

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北斗鐵路隧道覆蓋增強系統(tǒng)實現(xiàn)隧道內(nèi)北斗衛(wèi)星導航信號覆蓋從“無”到“有”，填補了鐵路隧道內(nèi)人員定位技術空白。目前此系統(tǒng)已在京張高速鐵路、京滬高鐵隧道布設應用。

京張高速鐵路隧道布設保障了冬奧期間京張高鐵信號系統(tǒng)安全運行，為奧運期間鐵路運載保駕護航。

通信信號車載設備檢測管理一體化平臺

通信信號車載設備檢測管理一體化平臺可實現(xiàn)車載設備整機測試、故障維修輔助、CIR線路數(shù)據(jù)仿真驗證、鐵路通信設備智能運維、CIR線路數(shù)據(jù)遠程無線升級、設備數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析等功能，適用于鐵路局電務車載車間對CIR及ATP設備的檢測及維護。已在青藏鐵路公司、蘭州局集團公司投入使用，市場前景廣闊。

雙軌式鋼軌超聲波探傷儀

雙軌式鋼軌超聲波探傷儀采用組合式探頭，可同時對雙軌進行無損探傷，實現(xiàn)鋼軌全斷面覆蓋，可有效地保證探傷質(zhì)量，防止漏探事故，并且能夠探測鋼軌內(nèi)部各種缺陷。探傷儀具有自動記錄全程探傷作業(yè)信息功能，配有專用回放軟件，可將數(shù)據(jù)下載轉(zhuǎn)存至PC端進行回放分析，并可通過探傷作業(yè)管理系統(tǒng)軟件進行傷損管理、統(tǒng)計。目前已在蘭州局集團公司和哈爾濱軌道交通2號線成功運用，客戶反饋良好。

軌道交通維護設備及運維服務

公司近年積極向城市軌道交通領域拓展，先后承建了昆明地鐵4號線、太原地鐵2號線、貴陽地鐵3號線等多條城市軌道交通通信系統(tǒng)集成項目，其中昆明市軌道交通4 號線PPP 項目榮獲昆明市優(yōu)質(zhì)工程“春城杯”特等獎，推動了公司在地鐵通信系統(tǒng)集成、運維項目市場的快速發(fā)展。