9月15日，中國地方鐵路協(xié)會(huì)鐵路專用線分會(huì)在北京組織召開了鐵路專用線安全防護(hù)預(yù)警系統(tǒng)科研課題驗(yàn)收會(huì)議。國家鐵路局設(shè)備監(jiān)管司、市場監(jiān)測評價(jià)中心、安全技術(shù)中心，中國鐵路北京局北京鐵路通信技術(shù)中心，中鐵檢驗(yàn)認(rèn)證中心通信信號(hào)檢驗(yàn)站，北京世紀(jì)東方智匯科技股份有限公司等單位相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及專家在現(xiàn)場參加會(huì)議。山東高速軌道交通集團(tuán)有限公司及所屬益羊鐵路管理處、嵐山管理處，山東大萊龍鐵路有限責(zé)任公司，西山煤電（集團(tuán)）有限責(zé)任公司鐵路公司，川鐵（瀘州）鐵路有限責(zé)任公司，四川蜀道鐵路運(yùn)營管理集團(tuán)有限責(zé)任公司等鐵路專用線企業(yè)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及專家通過線上方式參加了會(huì)議。

李明水會(huì)長在講話中指出，鐵路專用線作為鐵路大動(dòng)脈的“前后一公里”和毛細(xì)血管，占鐵路貨運(yùn)到發(fā)量的70%。近年來，隨著國家運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整和“雙碳”目標(biāo)的推進(jìn)，鐵路專用線行業(yè)迎來了黃金發(fā)展機(jī)遇期。鐵路專用線涵蓋行業(yè)非常廣，涉及到煤炭、冶金、電力、港口等方方面面，作為大型企業(yè)的輔助運(yùn)輸部門，普遍存在投入不足、裝備水平不高、安全隱患較為突出的問題，為保運(yùn)輸安全，犧牲速度和效率。這些問題也是各個(gè)專用線企業(yè)的痛點(diǎn)所在，是亟需解決的問題。為此，鐵路專用線分會(huì)聯(lián)合東方智匯共同開展安全防護(hù)預(yù)警系統(tǒng)課題研究，通過科技的手段、智能的手段來解決這個(gè)痛點(diǎn)、難點(diǎn)。他對東方智匯給予了充分肯定，他表示，東方智匯作為分會(huì)成立的發(fā)起單位之一，是一個(gè)科技型、創(chuàng)新型企業(yè)，一直致力于鐵路通信信號(hào)領(lǐng)域的軟硬件開發(fā)，在科技方面舍得投入，有擔(dān)當(dāng)、有作為。這個(gè)項(xiàng)目自去年9月份立項(xiàng)以來，各項(xiàng)工作進(jìn)展的非常順利，制定了安全防護(hù)預(yù)警系統(tǒng)科研方案，完成了樣機(jī)的試制，過程中得到了很多專用線企業(yè)的支持，完成了試車安裝，具備了課題驗(yàn)收條件。他強(qiáng)調(diào)，今天有這么多權(quán)威部門、單位和專用線企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)專家參加課題驗(yàn)收會(huì)議，足以證明課題的重要性，希望各位領(lǐng)導(dǎo)專家多提寶貴意見，為下一步科技成果在行業(yè)內(nèi)廣泛推廣應(yīng)用建言獻(xiàn)策。與會(huì)專家認(rèn)真聽取了課題組匯報(bào)，觀摩了現(xiàn)場設(shè)備及系統(tǒng)演示，對該課題產(chǎn)生的“貨運(yùn)鐵路多點(diǎn)智聯(lián)運(yùn)檢安全預(yù)警系統(tǒng)”“集中控制道口系統(tǒng)”“綜合預(yù)警道口系統(tǒng)”“公網(wǎng)無線列調(diào)系統(tǒng)”“塌陷區(qū)GNSS衛(wèi)星高精度定位在線監(jiān)測系統(tǒng)”“機(jī)車前向檢測預(yù)警系統(tǒng)”等6個(gè)應(yīng)用成果給予了高度評價(jià)。專家組一致認(rèn)為課題組研制的鐵路專用線安全防護(hù)預(yù)警系統(tǒng)達(dá)到了課題預(yù)期研究目標(biāo)，通過利用400MHz/4G/5G專用、公共網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)了機(jī)車、人員、道口和固定點(diǎn)的預(yù)警和報(bào)警功能，創(chuàng)新建立了多信源信息采集及智能分析、精準(zhǔn)定位、精確預(yù)警和報(bào)警等為一體的安全防護(hù)預(yù)警平臺(tái)，效果良好。課題面向?qū)Ｓ镁€現(xiàn)場需求，既有效節(jié)約企業(yè)管理成本，又極大提升運(yùn)輸效率、保障安全，具備極高的行業(yè)推廣價(jià)值。